В секторе тяжелого промышленного производства безопасная и эффективная транспортировка тяжелых компонентов всегда была критически важным этапом производственного процесса. Недавно наша компания, BEFANBY, запустила передовую РГВ (рельсовый управляемый транспорт). Транспортное средство, экспортированное бразильскому заказчику, прошло обширные испытания и эксперименты и было успешно развернуто, внеся новую жизненную силу в транспортные операции компании благодаря своим превосходным характеристикам.
Основной задачей этого проекта было решение проблемы транспортировки крупных компонентов, таких как рамы и двигатели большегрузных автомобилей, между рабочими станциями. Эти компоненты тяжелые, что создает серьезную проблему для стабильности и грузоподъемности транспортного оборудования. Одновременно на сборочной линии требовалось, чтобы транспортная платформа обеспечивала стыковку с каждой рабочей станцией с точностью до миллиметра для обеспечения бесперебойных последующих сборочных операций.
Для решения этой задачи наши инженеры использовали высокоавтоматизированный рельсовый управляемый транспорт РГВ. Эта система объединяет несколько инновационных решений для обеспечения высокой эффективности и надежности в процессе транспортировки:
Транспортное средство РГВ использует систему привода с двумя двигателями. Эта конструкция не только обеспечивает мощный привод, необходимый для перевозки тяжелых грузов, но и обеспечивает чрезвычайно эффективную и плавную работу при запуске, движении и торможении благодаря точному совместному управлению. Это эффективно предотвращает раскачивание и опрокидывание тяжелых грузов из-за инерции, обеспечивая безопасность как оборудования, так и товаров.
По прибытии на назначенную рабочую станцию начинает работу система конвейера с двумя цепными двигателями на транспортном средстве. Она синхронно и плавно продвигает массивные компоненты вперед, обеспечивая точную и бесшовную стыковку с производственной линией. Одновременно транспортное средство оснащено интеллектуальной системой зарядки, автоматически возвращающейся на зарядную станцию для подзарядки во время рабочих перерывов, обеспечивая эффективную круглосуточную работу и исключая необходимость утомительного ручного обслуживания. Все транспортное средство имеет модульную конструкцию, облегчающую техническое обслуживание и расширение функциональности, и может быть гибко настроено в соответствии с различными планировками цехов и требованиями к нагрузке.
Эта система подходит не только для производства большегрузных автомобилей; ее модульная и настраиваемая конструкция также дает ей широкие перспективы применения в различных областях тяжелой промышленности, таких как строительная техника, крупное оборудование и складская логистика.