Основная структура электрической железнодорожной тележки включает следующие части:
Корпус автомобиля: Корпус автомобиля является основной опорой электрической железнодорожной тележки, которая может перевозить различные тоннажи грузов.Кузов автомобиля изготовлен из высокопрочной стали или алюминиевого сплава в разных позициях, обладающий достаточной прочностью и стабильностью движения.
Двигатель: Основным источником энергии электрической тележки является двигатель, который преобразует электрическую энергию в механическую.двигатель может быть разделен на двигатель постоянного тока и двигатель переменного токаРазличные двигатели подходят для разных рабочих сценариев, и наши профессиональные техники также рекомендуют подходящие двигатели в соответствии с вашим рабочим сценарием.
Контроллер: Контроллер используется для управления пуском, остановкой, управлением и регулировкой скорости двигателя.Он использует передовые технологии электронного управления и имеет такие функции, как самодиагностика неисправностей и защита от перегрузки.
Аккумулятор: аккумулятор обеспечивает питание для электрической тележки для транспортировки железных дорог, в основном свинцово-кислотных батарей, литий-ионных батарей и т. д. Свинцово-кислотные батареи недороги, но загрязняют окружающую среду,в то время как литий-ионные батареи небольшие по размеру и весу, но относительно дорогие.
Редуктор: Редуктор соединяет двигатель и колесо, и в основном используется для регулирования скорости двигателя, так что кошелек передачи может получить подходящую скорость движения.Он обладает характеристиками стабильности., низкий уровень шума и долгий срок службы.
Колеса и рельсы: Колеса изготовлены из высокопрочной литой стали с хорошей износостойкостью и стойкостью к давлению.Мы используем международный стандарт горячекатаных рельсов для рельсов, чтобы обеспечить стабильность перевозки тележки во время вождения.
Железнодорожная электрическая тележка передачи может использоваться в различных рабочих случаях, таких как внутри завода, на производственной линии, на строительной площадке и на площадке по обработке логистики.Различные транспортные средства могут быть настроены в соответствии с фактическими случаями применения заказчика.